M1 Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves 2026 · preparación 2026
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Si no es lo que esperabas, te devolvemos los 37,95 €. Escríbenos a info@redopositor.com en 14 días. Sin preguntas.
Compruébalo antes de decidir. No es una promesa, es una muestra real.
Una muestra real del material, tal y como está dentro del pack.
14 días de garantía, devolución sin preguntas
Lo que recibes
-
Aula guiada online incluida para estudiar el material paso a paso
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Guía web imprimible con teoría específica y solucionarios
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Ficha PAG 221215, cupos, titulación, permiso B, plazo y formato real M1
-
Desarrollo sustancial de los catorce temas del Anexo VII
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85 preguntas originales con explicación y referencia
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Dos supuestos escritos de diez preguntas, como estructura práctica oficial
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Cartucho QuizEngine con corrección automática, temas y penalización oficial
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Aula LMS nueva con plan, progreso y recuperación activa
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Acceso inmediato y de por vida
M1 Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves Defensa 2026
Programa propio de Sistemas Electrónicos y Aviónicos, sin reutilizar Electromecánica E2 ni Mantenimiento Aeromecánico.
¿Encaja contigo?
Te servirá si
- Personas con Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves —o equivalencia admitida— y permiso B.
- Quien prepara la parte específica M1 y necesita conectar teoría, señal, diagnóstico seguro y preguntas de supuesto.
No es lo que buscas si
- Quien prepara E2 Electromecánica de Vehículos: el grupo, programa y formato no son los mismos.
- Quien prepara M1 Mantenimiento Aeromecánico: comparte entorno aeronáutico, pero el Anexo VII específico es distinto.
- Quien busca datos de mantenimiento de una aeronave concreta o información operativa militar: esta guía no sustituye documentación aprobada ni contiene material clasificado.
Qué temas incluye.
El índice del material, tal y como está dentro. Se actualiza cuando se actualiza el pack.
- 01 Alcance exacto antes de comprar
- 02 Ficha verificada PAG 221215
- 03 Formato real del ejercicio único M1
- 04 Mapa oficial: ocho comunes y catorce específicos
- 05 Comprueba convocatoria, requisitos y formato
- 06 Tema 1 · Componentes electrónicos
- 07 Recuperación activa · Tema 1
- 08 Tema 2 · Servomecanismos
- 09 Recuperación activa · Tema 2
- 10 Tema 3 · Ordenadores, buses y memoria
- 11 Recuperación activa · Tema 3
- 12 Tema 4 · Indicadores electrónicos
- 13 Recuperación activa · Tema 4
- 14 Tema 5 · Compatibilidad electromagnética
- 15 Recuperación activa · Tema 5
- 16 Tema 6 · Piloto automático
- 17 Recuperación activa · Tema 6
- 18 Tema 7 · Comunicación y navegación
- 19 Recuperación activa · Tema 7
- 20 Tema 8 · Suministro eléctrico
- 21 Recuperación activa · Tema 8
- 22 Tema 9 · Mandos de vuelo
- 23 Recuperación activa · Tema 9
- 24 Tema 10 · Sistemas de instrumentación
- 25 Recuperación activa · Tema 10
- 26 Tema 11 · Mantenimiento a bordo
- 27 Recuperación activa · Tema 11
- 28 Tema 12 · Indicación del motor
- 29 Recuperación activa · Tema 12
- 30 Tema 13 · Radar y guerra electrónica
- 31 Recuperación activa · Tema 13
- 32 Tema 14 · Grabación de imágenes, voz y datos
- 33 Recuperación activa · Tema 14
- 34 Laboratorio guiado · Navegación y piloto automático
- 35 Laboratorio guiado · Pitot-estático, EFIS y CMC
- 36 Laboratorio guiado · Radar, infrarrojo y láser
- 37 Laboratorio guiado · Datos de motor y grabadores
- 38 Supuesto práctico 1 · Interferencia durante transmisión
- 39 Resuelve el supuesto 1
- 40 Supuesto práctico 2 · Altitud congelada tras carga de datos
- 41 Resuelve el supuesto 2
- 42 Orden de trabajo para cualquier supuesto
- 43 Checklist de solicitud, estudio y fuentes
Nada de confiar a ciegas.
Desarrolla los catorce epígrafes específicos del Anexo VII con principios técnicos públicos y entrenamiento original. No sustituye manuales, órdenes técnicas, licencias ni datos aprobados de una aeronave; el bloque común M1 se ofrece aparte.
- edición
- Primera edición, julio de 2026
- revisión
- Equipo editorial de Red Opositor
Preguntas antes de comprar
¿Cuántas plazas hay en PAG 221215?
Once plazas de acceso libre: dos generales y nueve reservadas a colectivos militares en el cuadro de las bases.
¿Cuál es el plazo?
La fecha límite la indica la ficha del Punto de Acceso General. Conviene revisar avisos antes de presentar.
¿Qué titulación y permiso se exigen?
Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos de Aeronaves, o equivalencia admitida, y permiso B.
¿Es el mismo programa que E2 Electromecánica de Vehículos?
No. Cambian grupo, titulación, temario y estructura práctica. Esta guía corresponde únicamente a M1 PAG 221215.
¿Cómo es la primera parte?
Cuarenta preguntas comunes y cuarenta específicas en ochenta minutos, más tres reservas por bloque.