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Preparación de la convocatoria de Ministerio de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes (2026)

la convocatoria

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Transporte y logistica

Ministerio de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes · 5 plazas

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Índice 275 secciones desplegar plegar
  1. Índice del temario oficial — pack-m1-transporte-logistica-2026
  2. El marco normativo de la documentación del transporte
  3. El título habilitante: la autorización de transporte
  4. Cuándo hace falta autorización de transporte
  5. Ojo con la exención
  6. Qué es el documento de control administrativo
  7. Ojo: administrativo, no mercantil
  8. Quién debe formalizar el documento: los sujetos obligados
  9. Qué debe contener el documento de control
  10. Ojo: un documento por envío, no por contrato
  11. Quién responde de cada dato, y cuántos ejemplares
  12. La infracción más grave del tema: transportar sin título habilitante
  13. Ojo: muy grave, no leve ni grave
  14. El circuito documental de una operación de transporte
  15. Glosario del tema 1
  16. Repaso rápido del tema 1
  17. En resumen
  18. El seguro en el transporte: la pieza que reparte el riesgo
  19. El marco normativo: nacional e internacional
  20. El contrato de seguro: definición y elementos
  21. Los deberes que nacen del contrato
  22. Seguro de daños frente a seguro de personas
  23. Ojo: el seguro no puede enriquecer a nadie
  24. Tipos de seguros que toca el transporte
  25. Ojo: el límite nacional no es el límite internacional
  26. La póliza: el documento del contrato
  27. Ojo: cuándo se puede impugnar la póliza estimada
  28. El coste del seguro: la prima y su impago
  29. Procedimiento de contratación de un seguro
  30. El orden de la contratación
  31. Declaración del siniestro y gestión
  32. Responsabilidad económica y jurídica del transportista
  33. El Consorcio de Compensación de Seguros
  34. Ojo: lo que cubre y lo que no cubre el Consorcio
  35. Glosario del tema 2
  36. Repaso rápido del tema 2
  37. En resumen
  38. Qué es el transporte internacional: elegir el modo antes que la ruta
  39. Los cinco modos de transporte frente a frente
  40. Clasifica cada rasgo en su modo
  41. Ojo: modo y medio no son lo mismo
  42. El marco normativo: cada modo, su norma
  43. Ojo: la ordenación del sector ferroviario vigente es la Ley 38/2015, no la 39/2003
  44. La selección del modo: cinco criterios y el valor de la mercancía
  45. Dos decisiones de modo para dos cargas distintas
  46. Ojo: el flete aéreo se cotiza por peso de facturación, no solo por el peso de la mercancía
  47. El árbol de decisión del modo de transporte
  48. Las unidades de carga: el contenedor y el TEU
  49. Ojo: TEU son 20 pies, FEU son 40
  50. El flete aéreo se cobra por peso de facturación
  51. Las rutas y los nodos: la multimodalidad y la plataforma logística
  52. Ojo: el puerto seco no es un almacén aduanero cualquiera
  53. ¿Por qué la elección del modo condiciona toda la operación?
  54. Glosario del tema 3
  55. Repasa el vocabulario del tema
  56. Lo que te llevas del tema
  57. 4. Transporte internacional de mercancías (II): Elaboración y cumplimentación de contratos de transporte
  58. Los sujetos del contrato: cargador, porteador, destinatario y expedidor
  59. Los cuatro sujetos del contrato, frente a frente
  60. Ojo: el expedidor no es el cargador, y el contrato se presume en nombre propio
  61. El contrato de transporte internacional por carretera: la CMR y su carta de porte
  62. Qué debe contener la carta de porte CMR
  63. Ojo: la carta de porte no es el contrato, y la CMR no se puede excluir por pacto
  64. La responsabilidad del porteador CMR y el límite de 8,33 unidades de cuenta
  65. El límite de responsabilidad: transporte interno frente a CMR
  66. Ojo: el límite nacional es IPREM, el internacional es 8,33 DEG; y la prescripción se amplía solo con dolo
  67. La prescripción de las acciones en la CMR
  68. Formalización y gestión de la documentación: el conocimiento de embarque y el FBL
  69. BL frente a FBL: quién emite y qué cubre cada conocimiento
  70. Ojo: el FBL no lo emite el armador, y el BL no es la guía aérea
  71. El fletamento: por viaje o por tiempo, y los conceptos de plancha y demora
  72. La documentación según el modo: la guía aérea y el peso de facturación
  73. Ojo: el factor de estiba aéreo es 1 m³ = 166,67 kg, y se cobra el mayor de los dos pesos
  74. Los Incoterms 2020: quién contrata, quién asegura y cuándo se transmite el riesgo
  75. FOB, CIF y CIP: el reparto de riesgo, coste y seguro
  76. Ojo: en FOB el riesgo pasa a bordo, en CIP el seguro es con cobertura A y en CIF con cobertura C
  77. El transitario: contrata en nombre propio o ajeno, según la operación
  78. Ojo: la responsabilidad del transitario depende de cómo contrate, y la regla es la presunción de nombre propio
  79. Secuenciación de las fases del transporte
  80. Ordena las seis fases del transporte internacional
  81. El ciclo documental del transporte internacional
  82. ¿Por qué la carta de porte no es el contrato y el BL sí representa la mercancía?
  83. Glosario del tema 4
  84. Repasa el vocabulario del tema
  85. Lo que te llevas del tema
  86. Qué garantiza la integridad de una mercancía en tránsito
  87. Las cinco normas de la integridad y el tránsito
  88. Ojo: el panel naranja, leído al revés
  89. Las mercancías peligrosas: el ADR y su clasificación
  90. El Código Aduanero de la Unión y el tránsito
  91. El cuaderno TIR: un solo documento para cruzar muchas fronteras
  92. Ojo: TIR y documento de control no son lo mismo
  93. Ojo: el ATP y los tres vehículos
  94. Las perecederas: el ATP y los tres tipos de vehículo
  95. Ojo: el isotermo mantiene, el frigorífico produce
  96. Lo que protege el embalaje: NIMF-15
  97. Ojo: la marca del embalaje de madera
  98. El seguro de las mercancías durante el transporte
  99. Quién asegura y hasta dónde: la regla del Incoterm
  100. De la carga al desaduanamiento: la ruta de la integridad
  101. Glosario del tema 5
  102. En resumen
  103. Qué es un almacén y por qué tiene normativa
  104. El almacén es un lugar de trabajo: el RD 486/1997
  105. Ojo: la altura de 3 metros y su única excepción
  106. El orden, la limpieza y la protección contra incendios
  107. Ojo: el fuego de clase B y el agua
  108. El seguro del almacén: la Ley 50/1980
  109. El flujo del proceso de almacén
  110. Las seis fases del proceso de almacén
  111. Ojo: el cross-docking no es un sistema de stock
  112. La unidad de carga: el palé y sus medidas
  113. Ojo: el europalé y el palé americano
  114. Los sistemas de almacenamiento
  115. Ojo: qué aprovecha cada sistema
  116. Ubicación fija o caótica: cómo se decide dónde va cada cosa
  117. Ojo: el almacenamiento caótico no es desorden
  118. El diseño de la planta: lineal, en U y el método carga-distancia
  119. Ojo: diseño en U frente a lineal, y el criterio del diagrama de relaciones
  120. La supervisión: SGA, GS1-128 y RFID
  121. Ojo: el SGA gestiona, el código identifica
  122. Glosario del tema 6
  123. En resumen
  124. La desviación presupuestaria: la diferencia entre lo previsto y lo que pasó
  125. Coste real frente a coste estándar
  126. De dónde viene la desviación: precio, cantidad y rendimiento
  127. Ojo: contra qué se compara la desviación
  128. Gestión de stocks: el equilibrio entre servir y no inmovilizar
  129. El circuito de la reposición de stock
  130. FIFO, FEFO y LIFO: no todos ordenan la salida igual
  131. FIFO frente a FEFO
  132. Ojo: FEFO no es FIFO
  133. Clasifica el criterio de salida
  134. Logística inversa: el flujo que vuelve al origen
  135. Ojo: la logística inversa no es el retorno del vehículo vacío
  136. Clasificar y controlar el stock: el ABC y el inventario
  137. ¿Por qué el punto de pedido se dispara sobre el stock, no sobre la demanda?
  138. Glosario del tema 7
  139. Repasa el vocabulario del tema
  140. Lo que te llevas del tema
  141. El aprovisionamiento: qué comprar, cuánto y cuándo
  142. Demanda independiente frente a demanda dependiente
  143. Ojo: el criterio es el mercado o el plan de producción
  144. La previsión de la demanda: cuantitativa cuando hay datos, cualitativa cuando no
  145. Ojo: los métodos cualitativos no son para cuando tengas datos
  146. El programa de aprovisionamiento: convertir la necesidad en pedidos
  147. Las fases del programa de aprovisionamiento
  148. Ordena el programa de aprovisionamiento
  149. Métodos de gestión de stocks: el lote óptimo, el punto de pedido y el periodo fijo
  150. Ojo: el lote óptimo no es el punto de pedido
  151. El stock de seguridad: cubrir la variabilidad, no ser un nivel mínimo
  152. Los elementos que gobiernan la gestión de stocks
  153. El periodo medio de maduración: de la compra al cobro
  154. Ojo: el financiero añade el PMp, el económico no
  155. El JIT: producción y compra tiradas por la demanda
  156. Sistema pull (JIT) frente a sistema push
  157. Ojo: el JIT no es acumular stock barato
  158. La valoración de existencias: el PGC no impone un método único
  159. Ojo: el PGC admite FIFO y PMP, no impone método único
  160. Sobre qué apoya la valoración de existencias del tema
  161. Glosario del tema 8
  162. Repasa el vocabulario del tema
  163. Lo que te llevas del tema
  164. La selección de proveedores es una decisión de cadena, no de cartera
  165. El proceso de selección: seis fases
  166. Ordena el proceso de selección
  167. Seleccionar por precio frente a seleccionar por criterios ponderados
  168. Clasifica la decisión de compra
  169. Ojo: el precio mínimo no decide en solitario
  170. Seguimiento y evaluación: el proveedor no se elige una vez
  171. El ciclo de gestión del proveedor
  172. Tipos de compra: no todas se gestionan igual
  173. Ojo: la compra de alto valor y bajo volumen no es rutinaria
  174. ISO 9001:2015: el control de los proveedores externos
  175. ¿Por qué la norma dice suministrados externamente y no solo proveedores?
  176. La negociación: qué condiciones se pactan y de qué depende el poder
  177. Las cinco fuerzas de Porter: el poder se analiza, no se intuye
  178. Ojo: las cinco fuerzas no son solo la competencia directa
  179. Ojo: SRM no es negociar el precio en cada pedido
  180. La documentación de control, registro e intercambio de información
  181. El circuito documental con el proveedor
  182. Glosario del tema 9
  183. Repasa el vocabulario del tema
  184. Lo que te llevas del tema
  185. Qué son los costes de explotación de una empresa de transporte
  186. Costes fijos frente a costes variables: el criterio
  187. Los costes fijos: los que existen aunque el vehículo no ruede
  188. Los costes variables: los que dependen de la actividad
  189. Ojo: el IVTM es fijo y el combustible es variable
  190. El coste por kilómetro y el Observatorio de Costes
  191. Ojo: ACOTRAM calcula, no fija tarifas
  192. La estructura de costes de una empresa de transporte
  193. La amortización: repartir el coste del vehículo en el tiempo
  194. Amortización lineal frente a decreciente
  195. Planificar el servicio: de la demanda al vehículo
  196. Las fases de la planificación del servicio
  197. Optimizar la ruta: kilómetros, cargas y retornos
  198. Del coste al precio: tarificar el servicio
  199. Glosario del tema 10
  200. Repaso rápido
  201. Ordena las fases de la planificación
  202. Clasifica cada coste
  203. En resumen
  204. 11. Programación y gestión del tráfico diario
  205. De la petición a la instrucción: el flujo del día
  206. Los tiempos de conducción (art. 6 del Reglamento 561/2006)
  207. Ojo: 9, 10, 56 y 90 son cuatro umbrales distintos
  208. Los descansos diario y semanal (art. 8 del Reglamento 561/2006)
  209. Ojo: la compensación no se toma a la semana siguiente
  210. Ojo: la conducción en equipo no divide el descanso en bloques
  211. La jornada del conductor según el Reglamento 561/2006
  212. Control de las operaciones y documentación del tránsito
  213. El tacógrafo (Reglamento (UE) 165/2014)
  214. Ojo: el tacógrafo y las sanciones del control
  215. El régimen sancionador de la LOTT sobre el control del transporte
  216. Sistemas para el control de calidad y medioambiente del servicio de transporte
  217. ISO 9001 frente a ISO 14001
  218. Ojo: la ISO 14001 no certifica la calidad
  219. Glosario del tema 11
  220. En resumen
  221. El aprovisionamiento como proceso
  222. La política de aprovisionamiento: las decisiones que la forman
  223. Ojo: la política no es el operador logístico
  224. Centralizar o descentralizar las compras
  225. Planificación de stocks: prever, parametrizar, planificar
  226. El MRP: necesidades brutas y necesidades netas
  227. Ojo: el MRP no valora existencias
  228. El DRP: la misma lógica, en la red de distribución
  229. MRP frente a DRP
  230. Clasifica: MRP o DRP
  231. Push y pull: empujar o tirar
  232. Push frente a pull
  233. Gestión de compras: el pedido y su seguimiento
  234. El circuito de una compra
  235. Ordena el circuito de compra
  236. El reflejo contable de las compras y las existencias en el PGC
  237. Glosario del tema 12
  238. Repaso del glosario
  239. En resumen
  240. Qué es la logística inversa
  241. El flujo inverso: de la devolución a la decisión
  242. El circuito de la mercancía retornada
  243. Por qué existe: economía circular y residuos
  244. Las definiciones que importan (Ley 7/2022, art. 2)
  245. Ojo con el orden de la jerarquía de residuos
  246. El control de procesos en el aprovisionamiento y el almacén
  247. Imprevistos, incidencias y reclamaciones
  248. Ojo: la responsabilidad se determina con documentos, no con suposiciones
  249. Glosario del tema 13
  250. En resumen
  251. El derecho a la protección eficaz y el deber del empresario
  252. Ojo: los derechos que forman parte del art. 14
  253. Los nueve principios de la acción preventiva (art. 15)
  254. Los tres instrumentos del art. 16
  255. La evaluación de riesgos, paso a paso
  256. El ciclo de la gestión preventiva
  257. La planificación de la actividad preventiva
  258. Las modalidades de organización preventiva
  259. Ojo: la auditoría no es una modalidad
  260. Formación, información y vigilancia de la salud
  261. Ojo: la formación se repite con cada cambio relevante
  262. Señalización, lugares y equipos de trabajo
  263. Ojo con los colores de la señalización
  264. Glosario del tema 14
  265. En resumen
  266. El proceso selectivo del M1: un solo ejercicio, dos partes
  267. El mapa del examen M1 Transporte y Logística
  268. La primera parte: el cuestionario tipo test
  269. La trampa que más puntos cuesta: la penalización
  270. La segunda parte: los supuestos prácticos
  271. Cómo se resuelve un supuesto práctico
  272. Cómo se entrena el segundo ejercicio
  273. Glosario del proceso selectivo
  274. En resumen
  275. Plan de estudio para el M1 Transporte y Logística
revisado · 2026-08-22

Nada de confiar a ciegas.

Preparación de la convocatoria: TRANSPORTE Y LOGISTICA

edición
Primera edición, agosto de 2026
revisión
Equipo Red Opositor
1 fuentes citadas
4 respuestas

Preguntas antes de comprar

¿Cuántas plazas convoca Ministerio de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes?

La convocatoria publica 5 plazas. El dato sale de la fuente oficial enlazada en esta ficha.

¿Hasta cuándo puedo presentar la solicitud?

El plazo lo fija la convocatoria oficial, enlazada más abajo en esta ficha, y ahí es donde hay que comprobarlo antes de presentar nada. Cuando la ventana sigue abierta, la sección de convocatoria de esta página te da la fecha exacta y los días que quedan.

¿Cómo se entrega el material una vez publicado?

Igual que el resto de nuestros packs: una guía web dentro de tu cuenta, que se lee en el navegador y se imprime o se guarda en PDF con el botón «Imprimir / Guardar PDF». No se manda ningún fichero adjunto por correo.

Si cambia la convocatoria o sale una corrección, ¿el material se queda viejo?

No, y no tienes que hacer nada. El contenido no viaja dentro de un archivo que se te queda congelado: se sirve cuando abres tu material, así que cuando corregimos o ampliamos un pack, la próxima vez que entras ya estás leyendo la versión vigente. Tu acceso se resuelve contra tu compra, no contra la versión de ese día, de modo que las actualizaciones posteriores NO se cobran aparte ni hay que recomprar nada. El enlace del email de compra sí caduca a los 30 días, pero tu acceso no: entras con el correo con el que compraste, o escribe a info@redopositor.com y te lo reenviamos. Lo que no podemos hacer por ti es avisarte de los cambios de tu proceso: en un procedimiento selectivo la publicación oficial sustituye a la notificación (art. 45.1.b de la Ley 39/2015), así que el medio que indiquen tus bases hay que mirarlo uno mismo.

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