M1 CONTROL DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN 2026 · Y
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Pack M1 Control de Proyectos de Construcción y Conservación de Carreteras 2026
Preparación de la convocatoria de Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (2026)
La convocatoria.
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- Si aspiras al cuerpo M1 de Control de Proyectos de Construcción y Conservación de Carreteras del Ministerio de Transportes, esta convocatoria es tu oportunidad.
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- Si opositas a otra especialidad del grupo M1 (Proyectos de Obra Civil, Laboratorio, Organización y Control de Obras, Diseño y Amueblamiento, Telecomunicaciones), este pack no es el tuyo: comparte los ocho temas comunes, pero los catorce específicos son de Control de Proyectos de Construcción y Conservación de Carreteras.
- Si vas por promoción interna y solo necesitas repasar, aquí tienes el temario entero desarrollado: pagarás por catorce temas específicos que quizá ya trabajas a diario.
- Si buscas solo test para machacar preguntas, la batería suelta de esta misma convocatoria te sale más barata que el pack completo.
- Si esperas un temario en PDF para imprimir de una vez, esto se entrega como guía web en tu cuenta, con el aula y el simulador dentro.
Índice
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- Índice del temario oficial — pack-m1-control-proyectos-construccion-conservacion-2026
- Calendario de la convocatoria (BOE-A-2026-14909)
- Plan inicial de 30 días
- Qué es un acceso a una carretera del Estado
- Quién limita, ordena y reordena los accesos
- La regla general: las propiedades colindantes no tienen acceso directo
- Ojo con las excepciones al acceso directo
- Las vías de servicio: el desahogo de los accesos
- Autopista frente a autovía: el matiz que pregunta el tribunal
- Clasifica cada rasgo en su clase de carretera
- Ojo: autopista no es «no tener accesos», es algo más preciso
- El cruce a distinto nivel, en tres líneas
- El umbral del cruce a distinto nivel: 5.000, no 1.000
- Vocabulario del tema: vías de servicio, accesos e instalaciones de servicio
- Repaso rápido con tarjetas
- Las áreas de servicio
- La autorización de un acceso nuevo fuera de tramos urbanos
- Ordena el procedimiento del acceso
- Las estaciones de servicio
- Cómo se resuelve el acceso de una propiedad a la red
- Lo que te llevas del tema
- Las estaciones de pesaje: la báscula del Estado sobre la carga
- Para qué pesa el Estado: el art. 39
- El fundamento legal del pesaje
- Las dos formas de pesar: estático y dinámico
- Ojo, la trampa del pesaje dinámico
- Dónde se instalan y con quién se coordinan
- De la báscula a la sanción
- Qué es una autopista: la definición del art. 2.3
- Ojo, autopista y autovía no se definen igual
- Autopista frente a autovía, de un vistazo
- El peaje: la excepción a la gratuidad
- Los preceptos del peaje
- Quiénes no pagan peaje
- La concesión y el fin del periodo concesional
- Ojo, la vía no se cierra al acabar la concesión
- Circular por autopistas y autovías: lo que prohíbe el art. 20
- El telepeaje: pagar sin detenerse
- Ojo: peaje dinámico no es pesaje dinámico
- La línea límite de edificación junto a la autopista
- Ojo, 50 metros no son 25
- Glosario del tema
- Fichas para repasar el tema
- El literal que hay que leer tal cual
- Clasifica: cada concepto en su sistema
- Autoevaluación del tema
- Lo que no puedes olvidar del tema
- La capacidad: el techo de la carretera
- Las tres variables del tráfico
- La base normativa del tema
- Velocidad específica frente a velocidad libre
- Ojo: la velocidad libre es el percentil 85
- Los aforos: contar para saber qué circula
- Las tres estaciones de aforo
- Ojo: la semipermanente cuenta una semana al mes
- Los niveles de servicio: de la A a la F
- Ojo: en autovía de 120, el nivel mínimo en hora de proyecto es la C
- Las clases de carretera del HCM
- Ojo: la Clase I es de movilidad, no de acceso
- Del aforo al nivel de servicio
- Glosario del tema
- Fichas para repasar el tema
- El literal que hay que leer tal cual
- Clasifica: cada concepto en su sitio
- Autoevaluación del tema
- Lo que no puedes olvidar del tema
- El ministerio que tiene la última palabra en carreteras
- La base normativa del tema
- Qué es la Red de Carreteras del Estado
- Los itinerarios de interés general
- Red Básica frente a Red Complementaria
- Ojo: Red Básica no es sinónimo de autopista
- Las clases de carretera por sus características
- Autopista frente a autovía
- Ojo: la autovía también carece de cruces a nivel
- La Dirección General de Carreteras en el organigrama
- Las subdirecciones de la Dirección General de Carreteras
- Ojo con la norma que fija las subdirecciones de la DGC
- El Viario Anexo
- El organigrama del transporte terrestre
- Glosario del tema
- Fichas para repasar el tema
- El literal que hay que leer tal cual
- Clasifica: autopista o autovía
- Autoevaluación del tema
- Lo que no puedes olvidar del tema
- Usar la vía y defenderla: dos caras de la misma tutela
- Las cuatro zonas de protección, de una vez
- La zona de dominio público: la vía y su franja
- Dominio público frente a servidumbre, criterio a criterio
- Ojo: la servidumbre en carretera convencional es 8 metros, no 25
- La zona de servidumbre y sus usos
- La zona de afección: la más extensa
- La línea límite de edificación y la zona de limitación a la edificabilidad
- Ojo: 50 en autopista, 25 en convencional, y siempre desde la calzada
- El deslinde y la defensa del dominio público
- La paralización de obras y usos no legalizados
- La publicidad: prohibida fuera de los tramos urbanos
- Los daños a la carretera: el causante paga
- Ojo: quien repara y quien paga no son el mismo
- Las limitaciones a la circulación y la autorización complementaria
- Obras y actividades prohibidas en la vía
- Los transportes especiales y sus autorizaciones
- Ojo: el transporte especial de más de 65 metros es excepcional, no extraordinario
- Infracciones y sanciones en materia de carreteras
- Vocabulario del tema: uso y defensa de la vía
- Repaso rápido con tarjetas
- Las zonas de protección, en un diagrama
- Clasifica cada medida en su zona
- Lo que te llevas del tema
- Los materiales del firme: el PG-3 como fuente
- Suelos y bases: las zahorras
- Zahorra artificial: permeabilidad y resistencia, no finos
- El suelo estabilizado in situ y los materiales tratados con cemento
- Suelocemento recién ejecutado: tres días para todos, siete para pesados
- Zahorra, suelo estabilizado y material tratado con cemento
- Las categorías de tráfico pesado
- Las ocho categorías de la Norma 6.1-IC, en tres líneas
- Categoría de tráfico: por carril de proyecto, no por calzada
- Los ligantes: cales, cementos y betunes
- Betunes asfálticos: a menor penetración, más duro
- El betún de menor penetración es el 15/25
- Betunes modificados, emulsiones y riegos
- Los hormigones
- Las mezclas asfálticas
- Capa intermedia: AC 22 bin S, no AC 16 surf S
- La dotación de ligante: el 4 % mínimo
- Dotación mínima de ligante: 4 %, no 1 % ni 10 %
- Las mezclas para capa de rodadura y los microaglomerados
- Aceros y aluminios
- Otros materiales
- Vocabulario del tema
- Repaso rápido con tarjetas
- Del suelo al firme: cómo se ordenan los materiales
- Clasifica cada material en su familia
- Lo que te llevas del tema
- Qué es la conservación ordinaria
- El marco: los contratos de conservación y explotación
- El ciclo de la conservación
- Operaciones sobre el firme
- La secuencia del parcheo
- Ordena la secuencia del parcheo
- Ojo: la demolición localizada y la limpieza
- Ojo: el relleno del parche
- Drenaje y márgenes
- Ojo: la limpieza-reparación de las cunetas
- Señalización y equipamiento
- Ojo: la eliminación de las marcas viales
- La maquinaria de conservación ordinaria: para qué se usa
- Máquina y trabajo: la tabla que pregunta el examen
- Ojo: reducir, no anular, la mano de obra
- La atención de incidencias y las emergencias
- Ojo: la vía de emergencia, no un contrato de obras cualquiera
- Los artículos que hay que retener
- Ojo: el plazo de señalización de la incidencia
- Vocabulario del tema
- Repaso rápido con tarjetas
- Lo que te llevas del tema
- Qué es una carretera y qué no lo es
- Las cuatro clases de carretera, criterio a criterio
- Ojo: autopista y autovía se confunden en los accesos
- La sección transversal: una jerarquía de cuatro niveles
- La jerarquía de la plataforma, en un diagrama
- Vocabulario de la sección transversal
- Repaso rápido con tarjetas
- Travesías y tramos urbanos: dos figuras que no se miden igual
- Ojo: la travesía no se mide en tercios de un solo margen
- ¿Travesía o tramo urbano?
- Lo que te llevas del tema
- Ojo: la trampa viva del tema son las definiciones legales
- Qué es la vialidad invernal y qué persigue el Plan
- Tratamientos preventivos y curativos
- Preventivo frente a curativo, criterio a criterio
- Ojo: los preventivos no esperan a la nevada
- Los fundentes: sal, salmuera y cloruro cálcico
- Ojo: a -15 grados manda el cloruro cálcico
- El marco de la circulación: el art. 39 del Reglamento General de Circulación
- Los paneles de transitabilidad: la señal S-21
- La escalera de la transitabilidad, en un diagrama
- Ojo: las cadenas van en una rueda de cada lado del eje motor
- Maquinaria e instalaciones de la campaña
- Vocabulario de la vialidad invernal
- Repaso rápido con tarjetas
- ¿Fundente, maquinaria o instalación?
- Lo que te llevas del tema
- Ojo: el vehículo Combi extiende los tres sistemas
- Qué es el firme y qué hace
- Cómo se clasifican los firmes
- La sección de un firme de carretera
- Los defectos de los firmes flexibles: las fisuras
- Ojo, la trampa de las grietas reflejadas
- Los defectos de los firmes flexibles: deformaciones y pérdidas de material
- Ojo, la trampa de la rodera
- Los defectos de los firmes rígidos
- Ojo, la trampa de la sección semiflexible del supuesto
- El pavimento como indicador de seguridad vial
- Flexible frente a rígido: cómo se comportan y cómo se rompen
- Clasifica cada deterioro en su familia
- Glosario del tema
- Fichas para repasar el tema
- Autoevaluación del tema
- Lo que no puedes olvidar del tema
- Conservar un firme: la carretera no se acaba cuando se abre al tráfico
- Ojo: capa que explica, operación que cura
- Los riegos: la unión entre capas, con tres nombres que nunca se intercambian
- Los tres riegos, criterio a criterio
- La trampa del riego de adherencia
- El literal que cierra la discusión
- Tratamientos superficiales: cuando la piel aún se puede salvar
- Ojo con la compactación de los riegos con gravilla
- Sellado de grietas: la operación preventiva por excelencia
- La trampa del árido de cobertura
- El sellado de grietas, paso a paso
- Ordena el sellado de grietas
- Parcheo: la reparación local que no es un emparchado
- La trampa del parcheo
- Fresado y reposición: cuando la capa entera se ha agotado
- La trampa del fresado y reposición
- Reciclado: el material viejo vuelve a la obra
- La capa de rodadura drenante: PA 11, y no otra
- Las tres familias de la capa de rodadura, cara a cara
- La trampa de la capa drenante
- Conservar un firme de hormigón: juntas, losas y pasadores
- Conservación de firmes, de la superficie a la estructura
- Auscultación y rehabilitación: medir antes de intervenir
- La trampa de la auscultación
- Glosario de la conservación de firmes
- Repaso rápido: los pares que no se separan
- En resumen
- Qué es una obra de paso
- La clasificación por su luz: de caño a puente
- Ojo, la trampa de la tajea
- Los tipos por esquema estructural
- Los procedimientos constructivos del tablero
- Ojo, la trampa del voladizo sucesivo
- Los materiales de la obra de paso
- Los elementos que la componen
- Inspeccionar: básica, principal y especial
- Ojo, la trampa de las inspecciones
- La escala de inspección de una obra de paso
- La patología: los mecanismos de daño
- Mecanismo de daño y clase de exposición
- La durabilidad en el Código Estructural
- La estrategia de durabilidad, paso a paso
- Las fases de la estrategia de durabilidad
- Glosario de la obra de paso
- Repaso rápido de los conceptos
- Lo que te llevas del tema
- La seguridad vial se gestiona antes del accidente
- El marco normativo en tres capas
- Un mismo ciclo, cinco procedimientos
- La evolución de la norma, hito a hito
- Ordena la evolución normativa
- La red en servicio: TCA, TAPM y la evaluación de la seguridad
- Ojo: el TCA no es el tramo que parece peligroso, es el que demuestra serlo
- TCA frente a TAPM: dónde ocurre y dónde conviene actuar
- Clasifica cada rasgo en TCA o TAPM
- Las inspecciones: la mirada periódica sobre la carretera
- Los auditores de seguridad viaria
- Ojo: los auditores se actualizan con cursos periódicos, eso no se negocia
- El pavimento también es seguridad: el coeficiente de rozamiento transversal
- Ojo: el indicador de seguridad del pavimento es el rozamiento, no la granulometría
- Señalizar la obra y avisar al usuario
- El ciclo de la seguridad vial en la vida de la carretera
- Glosario del tema
- Fichas para retener el tema
- En resumen
- Señalizar es comunicar: el sistema de señales
- Las normas que ordenan el tema
- Ojo: el orden de preferencia tiene una trampa doble
- Advertencia, reglamentación e indicación
- La señalización vertical en la Norma 8.1-IC
- Ojo: las señales de obras son amarillas, y el marcado de obra también
- Las marcas viales en la Norma 8.2-IC
- Ojo: la marca de borde de calzada es continua y blanca
- Línea continua frente a discontinua
- Señalización de obras: la serie TP y la obra móvil
- Ojo: la señalización de obra móvil se recoge al terminar
- Balizamiento: los paneles de curva y los conos
- Ojo: el panel de curvas es blanco sobre negro
- Del aviso al comportamiento: el recorrido de la señal
- Glosario del tema
- Fichas para repasar el tema
- El literal que hay que leer tal cual
- Clasifica: qué familia es cada elemento
- Cuatro preguntas de control
- Lo que no puedes olvidar del tema
- Naturaleza y estructura de la Constitución
- Valores superiores, soberanía y forma política (art. 1)
- Los principios garantizados del art. 9.3
- Ojo: los valores del 1.1 no son los principios del 9.3
- El fundamento del orden político (art. 10)
- La estructura del Título I (arts. 10 a 55)
- Los cuatro deberes constitucionales
- La protección de los derechos (art. 53)
- Defensor del Pueblo y Tribunal Constitucional
- La numeración exacta que pregunta el tribunal
- La suspensión de los derechos (art. 55)
- Las cuatro reformas de la Constitución
- Ordena las cuatro reformas por su fecha
- Lo que te llevas del tema
- La Administración Pública: principios constitucionales (art. 103 CE)
- La Administración General del Estado y su organización periférica
- La organización periférica del Estado, de arriba abajo
- Reconstruye la cadena territorial del Estado
- La organización territorial del Estado (art. 137 CE)
- La distribución competencial (arts. 148, 149 y 150 CE)
- Ojo: qué pueden asumir las CCAA y qué es del Estado
- Los cuatro controles de la actividad autonómica (art. 153 CE)
- Conflictos de competencias y cumplimiento forzoso (arts. 161 y 155 CE)
- Colaboración, cooperación y coordinación (arts. 140 a 145 Ley 40/2015)
- Los órganos de cooperación y coordinación (arts. 145 a 154 Ley 40/2015)
- Ojo: la alzada pone fin a la vía administrativa
- Banco de palabras
- Completa los principios y la organización territorial
- Lo que te llevas del tema
- El Gobierno: composición y funciones (arts. 97 y 98 CE)
- La investidura del Presidente del Gobierno, paso a paso (art. 99 CE)
- Ordena el procedimiento de investidura
- Cuestión de confianza frente a moción de censura (arts. 112 a 114 CE)
- Cese y Gobierno en funciones (arts. 101 CE y 21 Ley 50/1997)
- El Consejo de Ministros y los órganos de apoyo (arts. 5, 6 y 8 Ley 50/1997)
- La Administración Central del Estado: órganos superiores y directivos (arts. 55 a 63 Ley 40/2015)
- Ministro, Secretario de Estado y Subsecretario: quién manda sobre quién
- Ojo: quién nombra a cada uno
- Seis comprobaciones sobre el Gobierno y la Administración Central
- Completa los literales del Gobierno
- Lo que te llevas del tema
- El marco constitucional y el concepto de empleado público
- Las cuatro clases y las figuras que no son clase
- Ojo: el personal eventual no abre paso a la carrera
- Las cuatro clases de empleado público, en un árbol
- El régimen dual del personal laboral: la regla del art. 7 y su excepción
- Funcionario de carrera frente a personal laboral fijo
- ¿Funcionario de carrera o personal laboral?
- La reserva de funciones y los principios de acceso
- Ojo: la inamovilidad es del funcionario de carrera
- Los derechos individuales del art. 14
- Ojo: la carrera profesional no es solo de funcionarios
- Los cinco derechos de ejercicio colectivo (art. 15)
- Deberes y Código de Conducta (arts. 52 a 54)
- Ojo: el deber de secreto es un básico
- El literal del art. 7, con el banco de palabras
- Completa el artículo: las definiciones nucleares
- Autoevaluación del tema
- Lo que te llevas del tema
- El derecho de acceso: dos artículos de la Constitución
- Igualdad, mérito y capacidad: el trío que decide el acceso
- Los seis principios operativos del art. 55.2
- Los órganos de selección: quién juzga (art. 60)
- Ojo: «colegiados» no significa «solo funcionarios de carrera»
- Sistemas selectivos: funcionario de carrera frente a personal laboral fijo
- El techo de aprobados y el límite de los méritos
- El cupo de discapacidad: 7 % de las vacantes
- Ojo con los dos 2 %
- La selección en la AGE: el IV Convenio único (arts. 27-33)
- El circuito de un proceso de ingreso libre
- Recupera el circuito: ordena las cinco fases
- El período de prueba (art. 32)
- Incompatibilidades: las tres reglas de la Ley 53/1984
- Las actividades privadas: lo prohibido y lo autorizable
- Ojo: la incompatibilidad no pregunta por el departamento
- Si no se opta: el régimen sancionador
- El mapa del tema
- Lo que te llevas del tema
- Qué es el IV Convenio único y su vigencia
- El sistema de clasificación: grupo, familia y especialidad
- Los seis grupos profesionales del art. 8.1
- Ojo: M1 pide Técnico Superior, y dentro de las M, M3 es el más alto
- El Doctor, las titulaciones equivalentes y el papel de la especialidad
- Quién puede modificar la clasificación: el art. 11
- Comisión Negociadora frente a Comisión Paritaria
- Composición y funcionamiento de las dos comisiones
- Grupos de trabajo y Subcomisiones Paritarias
- Ojo: las Subcomisiones interpretan, vigilan y exigen, y el «complemento de obra» no existe en el Convenio
- Esquema: el sistema de clasificación del IV Convenio
- Lo que te llevas del tema
- El contrato del personal laboral: forma escrita y presunción de indefinido
- Las tres modalidades: fijo, por tiempo indefinido y temporal
- Ojo: la jubilación parcial no extingue el contrato
- Suspensión: se congela, no se rompe
- Parejas confundibles: suspensión frente a extinción
- La excedencia voluntaria por interés particular
- Las tres cifras que confunden
- Extinción: las causas del art. 49.1 ET
- El despido: disciplinario, objetivo e improcedente
- El plazo para impugnar el despido: caducidad de veinte días
- Sindicación del personal laboral: el art. 28 CE
- Representación unitaria: delegados de personal y comité de empresa
- El ciclo de vida del contrato, en un diagrama
- Autoevaluación del tema
- Lo que te llevas del tema
- Tema 22 — Políticas de igualdad de género
- Planes de igualdad en las empresas (arts. 45 y 46 LO 3/2007)
- Ojo: el plan de igualdad incluye medidas, no buenas intenciones
- El Plan de Igualdad en la Administración General del Estado
- Violencia de género: la LO 1/2004
- Ojo: el perímetro cerrado de la LO 1/2004
- Igualdad de trato y no discriminación de las personas LGTBI: la Ley 4/2023
- Ojo: la prohibición de discriminar alcanza a la expresión de género
- Discapacidad: el RDL 1/2013 y el acceso al empleo público
- Dependencia: la Ley 39/2006 y el SAAD
- Ojo: el SAAD ofrece apoyos, no valora
- Los tres grados de dependencia, uno al lado del otro
- Del reconocimiento de la dependencia al Programa Individual de Atención
- Recupera: ordena el itinerario de la dependencia
- El mapa de las políticas de igualdad
- Lo que te llevas del tema
Nada de confiar a ciegas.
Preparación de la convocatoria: CONTROL DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE CARRETERAS
- edición
- Primera edición, agosto de 2026
- revisión
- Equipo Red Opositor
1 fuentes citadas
Preguntas antes de comprar
¿Cuántas plazas convoca Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible?
La convocatoria publica 65 plazas. El dato sale de la fuente oficial enlazada en esta ficha.
¿Cómo es el examen?
Un ejercicio único con dos partes obligatorias y eliminatorias que se hacen seguidas. Primero, un test de 80 preguntas de cuatro opciones —40 del bloque común y 40 del específico, más 6 de reserva— en 80 minutos. Después, dos supuestos prácticos de 10 preguntas cada uno, en 70 minutos. Cada error resta un tercio del valor de una respuesta correcta; las respuestas en blanco no penalizan. El test da hasta 40 puntos y hay que sacar 20 para que te corrijan los supuestos, que dan hasta 60 y piden 30: el aprobado global está en 50. El detalle está en el Anexo V de las bases (BOE-A-2026-14909). Los simulacros de este pack usan ese mismo formato.
¿Hasta cuándo puedo presentar la solicitud?
El plazo lo fija la convocatoria oficial, enlazada más abajo en esta ficha, y ahí es donde hay que comprobarlo antes de presentar nada. Cuando la ventana sigue abierta, la sección de convocatoria de esta página te da la fecha exacta y los días que quedan.
¿Qué recibo al comprar y cuándo lo tengo?
Los 22 temas del programa oficial desarrollados, el aula con 97 lecciones y 322 ejercicios, un banco de 606 preguntas con solucionario razonado y el simulador con el formato real del examen. Está todo publicado: entra en tu cuenta en cuanto se confirma el pago, sin esperas ni fecha de entrega.
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